El Partit Popular ha registrat la petició de compareixença al Senat del president d’AENA, Maurici Lucena, perquè informi sobre la polèmica gestió dels aeroports de les Illes Balears, que s’ha vist agreujada durant els darrers mesos. El senador Cristóbal Marqués ha anunciat aquesta iniciativa «arran del malestar generalitzat amb el funcionament i la planificació de les tres terminals de les Illes Balears i, especialment, amb la macroampliació prevista a l’aeroport d’Eivissa, que compta amb el rebuig frontal de la població eivissenca, dels ajuntaments, del Consell i del Govern. AENA ha d’atendre la realitat de cada illa i no guiarse únicament i exclusivament per fer més caixa».

«És urgent que doni compte de les inversions executades i de les previstes, dels projectes d’ampliació i modernització de les infraestructures ja executats i dels pendents, així com dels projectes d’ampliació i modernització de les infraestructures aeroportuàries», ha explicat el popular, que també ha exigit detalls sobre la planificació prevista en els pròxims Documents de Regulació Aeroportuària (DORA), la relació d’AENA amb les institucions balears, les mesures adoptades per afrontar la saturació operativa durant la temporada alta i els criteris seguits en matèria de promoció, publicitat i estratègia.

Marqués ha assegurat que «les inversions són més que necessàries, però han d’anar destinades a reforçar la seguretat, modernitzar els serveis i millorar l’operativitat, entre altres qüestions. El que rebutjam és qualsevol projecte que tengui com a conseqüència augmentar la capacitat d’entrada de visitants sense tenir en compte els límits territorials de cada illa». En aquest sentit, ha recordat que «els quatre consells insulars i el Govern han assumit el repte de gestionar els límits concrets del territori i impulsen des de fa diversos anys mesures per contenir els efectes de la pressió turística i continuar avançant cap a un model més equilibrat i sostenible. Per això, qualsevol decisió que afecti el futur de les nostres illes hauria d’alinear-se amb aquesta feina, consensuar-se i no comprometre els avenços assolits». 

Marqués ha explicat que «a banda de la polèmica amb l’aeroport d’Eivissa, Mallorca reclama que la gestió aeroportuària i les actuacions d’AENA siguin coherents amb les polítiques de contenció turística i de turisme responsable que impulsen les institucions de l’illa, evitant iniciatives que projectin una imatge contrària a aquest model, com ha succeït amb la lona publicitària durant aquestes setmanes. Menorca exigeix que les decisions sobre el seu aeroport s’adoptin escoltant el territori i atenent les seves necessitats reals, amb inversions útils i una millor planificació d’infraestructures i serveis que donin resposta als problemes que pateixen usuaris i treballadors. El cas més evident és el de la torre de control virtual, un projecte fallit en el qual es varen invertir milions d’euros i anys de feina per acabar reconeixent que no era la solució. Tot això mentre la torre actual continua envellint, acumulant problemes i funcionant amb unes instal·lacions que fa anys que haurien d’haver estat substituïdes».