Dimarts, 16 de setembre de 2025.- El PP Balears ha defensat avui al Parlament, una setmana després d'aprovar-se la seva proposició no de llei sobre la cogestió aeroportuària a les illes, la creació d'una Autoritat Aeroportuària de les Illes Balears com a instrument per a “posar ordre, sentit comú i coneixement del territori en la gestió dels aeroports”. Així ho ha expressat la diputada Margalida Pocoví durant el debat de la proposició de llei presentada per Més per Menorca i Més per Mallorca, a la qual la formació ha votat a favor “per coherència” en estar la cogestió recollida tant a l'Estatut d’Autonomia de 2007 com en el programa electoral del PP. Amb tot, Pocoví ha anunciat que durant la tramitació es proposaran modificacions per a ajustar el text als objectius del PP.

Pocoví ha recalcat que “els aeroports són infraestructures estratègiques per a la connectivitat, l'economia i el benestar de la ciutadania”, i ha denunciat que la seva gestió actual “segueix centralitzada a Madrid amb criteris que no responen a la realitat balear” evidenciant-se molt deficient en aquest darrer any amb “inundacions que han col·lapsat instal·lacions, despreniments que han causat ferits entre treballadors, panes elèctriques en plena temporada alta i deficiències de seguretat laboral denunciades per sindicats i el propi Ibassal”.

També ha alertat de la “insuficient presència de Forces i Cossos de Seguretat de l'Estat, que ha afavorit la proliferació del transport il·legal generant inseguretat i competència deslleial per al sector regulat”.

Margalida Pocoví ha criticat que tots aquests problemes s'han succeït mentre el Govern de Sánchez “només veu els aeroports de les Illes com una caixa registradora”, discriminant les Balears en la seva reclamació de la cogestió mentre està disposat a concedir-la als independentistes catalans a canvi de favors polítics.

La diputada popular ha defensat un model de cogestió en el qual “l'Estat pugui garantir l'interès general, però en el qual les institucions de les Balears també participin de manera activa en la presa de decisions”. “No es tracta d'excloure a l'Estat, sinó de compartir responsabilitats des de la lleialtat institucional”, ha afirmat.

Pocoví ha assenyalat a més que la llei ha de contemplar aspectes essencials com “la planificació d'infraestructures amb criteris de sostenibilitat i capacitat de càrrega del territori; el règim econòmic i financer que garanteixi la reinversió local dels beneficis; funcions de policia aeroportuària per a assegurar la seguretat i el compliment normatiu, i la regulació dels serveis amb estàndards de qualitat, accessibilitat i orientació a les necessitats de residents, empreses i visitants”.

Finalment, ha insistit que l'objectiu és que la proposta sigui “pràctica, realista i orientada a solucions”, amb tres metes clares com són “millorar el servei públic, fer més eficient la gestió i compatibilitzar la mobilitat amb la sostenibilitat ambiental”.