El Parlament de les Illes Balears ha aprovat avui una iniciativa impulsada pel PP Balears en la qual es reclama al Govern de Pedro Sánchez la paralització immediata de la tramitació del projecte d’ampliació de l’aeroport d’Eivissa i la retirada de qualsevol actuació que pugui suposar un augment de la seva capacitat operativa i del nombre de passatgers.

Durant el debat, el diputat del PP i president del Consell d’Eivissa, Vicent Marí, ha defensat que l’illa necessita un aeroport “segur, modern i eficient”, però ha advertit que les obres previstes per AENA no poden convertir-se en l’avantsala d’una ampliació. “Millorar la seguretat i l’operativitat sí; ampliar la capacitat, no. Ni més ni menys”, ha afirmat, i ha afegit que “no discutim una remodelació concreta, discutim un model aeroportuari que continua vinculant les inversions a més trànsit i més passatgers quan Eivissa ja ha reclamat justament el contrari: equilibri i respecte als límits del territori”.

Marí ha recordat que AENA depèn majoritàriament del Govern d’Espanya i ha criticat la posició dels partits d’esquerres. “Per molt que intentin desviar l’atenció, estem parlant d’un projecte impulsat per AENA i previst en una planificació que és responsabilitat del Govern d’Espanya”, ha assenyalat. “Si realment estan preocupats per aquest projecte, avui tenien l’oportunitat d’actuar aprovant aquesta iniciativa i exigint-ne la retirada. El problema no és només una obra: el problema és un model que continua associant inversions aeroportuàries a increments de capacitat, passatgers i beneficis”, ha afirmat Marí.

El diputat popular ha defensat que aquesta estratègia és incompatible amb les polítiques de sostenibilitat impulsades des de les institucions balears i ha recordat que, mentre unes administracions treballen per ordenar fluxos i reduir impactes, AENA continua planificant exclusivament en funció de previsions de creixement. “No es coherent contenir per un costat i ampliar per l’altre”, ha afirmat. Així mateix, ha destacat que “per primera vegada en molts anys el debat públic ja no gira entorn de com seguir creixent, sinó de com gestionar millor els límits del territori i l’equilibri entre residents i visitants”.

Marí també ha lamentat la manca d’informació institucional sobre el projecte. “El trist és que ens n’assabentem per la premsa dels plans d’AENA i que no se  n’hagi informat els òrgans de coordinació aeroportuaria”, ha denunciat. A més, ha reivindicat una major participació de les illes en la presa de decisions sobre infraestructures estratègiques: “L’aeroport d’Eivissa genera beneficis milionaris per a AENA, però quan arriba el moment de decidir sobre capacitats o planificació, les institucions insulars queden sense veu ni vot real. Ningú coneix millor els límits i les necessitats d’Eivissa que els propis eivissencs”.

Finalment, el president del Consell d’Eivissa ha subratllat que l’aprovació d’aquesta iniciativa suposa “un missatge clar” del Parlament en defensa d’un model turístic responsable i compatible amb la capacitat de càrrega de l’illa. “Eivissa necessita connectivitat, necessita un aeroport modern i eficient, però no necessita un macroaeroport”, perquè “el futur de l’illa no pot decidir-se exclusivament des de Madrid i qualsevol actuació futura ha de respondre a criteris de seguretat, operativitat i qualitat del servei, mai a una estratègia de creixement incompatible amb la voluntat dels eivissencs”, ha conclòs.